5月10日，崔东树发布2025年4月乘用车市集降价分析。本年的新车降价规模相对谦让。现在的价钱竞争主若是新车推出径直能够原有价钱的下限，而不是增配不降价的形式。降价的车型在4月份莫得出现，降价也很难有较大的眷注，因此新车进步性价比的形势较好。2025年收场到4月的降价车型总体未几，主若是新动力车，衔接在2-4月。燃油车1月较多，外汇买卖4月较少，仍属精深。跟着国度报废更新的促销补贴的力度强化，市集回暖，对车市的拉动效用很较着，因此价钱战的压力相对减缓，春季车市投入握续走强的直率景况。
5月10日，崔东树发布2025年4月乘用车市集降价分析。本年的新车降价规模相对谦让。现在的价钱竞争主若是新车推出径直能够原有价钱的下限，而不是增配不降价的形式。降价的车型在4月份莫得出现，降价也很难有较大的眷注，因此新车进步性价比的形势较好。2025年收场到4月的降价车型总体未几，主若是新动力车，衔接在2-4月。燃油车1月较多，4月较少，仍属精深。跟着国度报废更新的促销补贴的力度强化，市集回暖，对车市的拉动效用很较着，因此价钱战的压力相对减缓，春季车市投入握续走强的直率景况。
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崔东树：本年新车降价规模相对谦让，春季车市投入握续走强的直率景况
发布日期：2025-05-20 09:10 点击次数：103
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