据好意思国真理工程网站近日报谈,好意思国初创电板公司Factorial联袂梅赛德斯—飞驰公司,共同研制出一款新式全固态电板Solstice,能量密度高达450瓦时/千克,有望将电动汽车续航里程晋升80%,同期权贵缩小车辆分量。这一效能有望引颈下一代电动汽车在安全性、性能和可捏续性方面的变革。 Solstice电板领有基于硫化物的全固态电解质系统,放弃了易燃且易蒸发的液体电解质。这一改造不仅处置了液体电解质带来的安全性问题,也使电板能在跳动90℃的高温下保捏褂讪。这种更安全的蓄意裁汰

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新固态电板或将电动车续航增多80%

  据好意思国真理工程网站近日报谈,好意思国初创电板公司Factorial联袂梅赛德斯—飞驰公司,共同研制出一款新式全固态电板Solstice,能量密度高达450瓦时/千克,有望将电动汽车续航里程晋升80%,同期权贵缩小车辆分量。这一效能有望引颈下一代电动汽车在安全性、性能和可捏续性方面的变革。

  Solstice电板领有基于硫化物的全固态电解质系统,放弃了易燃且易蒸发的液体电解质。这一改造不仅处置了液体电解质带来的安全性问题,也使电板能在跳动90℃的高温下保捏褂讪。这种更安全的蓄意裁汰了电板对大型冷却系统的需求,恒指期货有助于裁汰车辆的合座资本。

  新电板领有高达450瓦时/千克的“碎裂性能量密度”。相较之下,特斯拉Model Y上装配的镍钴锰电板能量密度约为272—296瓦时/千克。能量密度越高,意味着更小更轻的电板组即可提供更多电力。

  能量密度亦然决定电动汽车续航里程和性能的要津要素。Factorial公司示意,新电板有望将电动汽车的续航里程延迟80%。此外,Solstice还收受新式干法涂层工艺,铁心了传统阴极坐蓐进程中常用的危急溶剂。

  这款全固态电板将于2030年前投产,为电动汽车和铺张电子行业客户提供更优采用。



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