东谈主民网北京7月15日电 谈路货运行为撑握国民经济轮回的紧迫顺序，都集着出产与耗尽的 “终末一公里”，而弘远货车司机恰是这条动脉上的“流动基石”。连年来，跟着网罗货运新业态快速发展，平台化来回款式极大擢升了货运收尾，但同期也出现了运价恶性竞争、运脚拖欠、货源信息作假等问题，影响着货驱动业的健康发展。
近日，中国谈路运载协会组织满帮集团、货拉拉、滴滴送货、快狗打车四家主要网罗货运信绝来回撮合平台长入签署并公开发布《网罗货运信绝来回撮合平台保险货车司机正当权力自律契约》（以下简称《自律契约》），旨在促进谈路货运新业态规范健康发展，保险货车司机正当权力。
《自律契约》聚焦各方反馈激烈的侵害货车司机正当权力问题，提议实施平台货主实名轨制、严格货源信息审核、阻断超低运价货源、保险运脚实时结算、长入制约失信货主、握续开展抽成“阳光行动”、规范车贴使用、规范开展宣传促销行动、落实12328接诉即办、运动司机诉求抒发渠谈10个方面具体内容。
《自律契约》提议，将引诱实施货主（包含企业法东谈主、当然东谈主、货运中介等不同身份货主）的实名认证轨制，严格登记、审核货主身份信息。自2025年11月1日起，不再向未实名登记的货主提供货源信息发布干事。
《自律契约》提议，将积极监测、合理评估要点地区、流露、货类的运载资本，引诱实施过低运价阻断机制，实时阻碍或骚扰显着低于运载资本的货源信息。概括继承货主预支运脚、购买运脚补偿险、运脚催付、补偿先付等妙技，积极督促货主践约，恒指期货匡助司机实时、足额获得运脚收入。各平台开心不将司机运脚提现与平台的司机步履分、能量值等关联挂钩，不拖延支付司机运脚。
此外，《自律契约》提议，对发布谬误货源、坏心拖欠运脚的货主账号（含发货东谈主手机号）将胁制下到付订单、实行暂时或弥远性封禁，并分享失信货主清单，实行一家平台封禁，平台企业共同抵制。
《自律契约》提议，将诚信对待司机，向社会公开计价法例，裁减过高收费和抽成比例，不剥削司机践诺行驶里程及支付用度，合理设定免费等候时长。当司机与其他各方产生纠纷时，履行平台义务，引诱东谈主性化判责机制。
各平台关连认真东谈主一致暗意，将作念好《自律契约》落地实行，并将趋附司机出产糊口需求，提供力所能及、各样化的柔和关爱、顾惜帮扶等爱心干事，接待社会各界、新闻媒体和弘远司机一又友监督。