广州日报讯 （全媒体记者李传智通信员杨小龙）昨日，据佛山海关先容，近日，内河驳船“鸿安泰109”靠泊在佛山九江船埠办理通关手续后放行提货，驳船上的货品是由泰国进口并通过国外班轮海运至南沙港的共15个货柜556.6立方米橡胶木方，这标识着佛山海关首票“一港通”进口橡胶木方告成通关。
“在海关的疏浚和解救下，咱们告成完成首票‘一港通’进口橡胶木方业务通关，有用惩办驳船回程运力空置问题，缩短驳船运营资本，减弱客户的物流资本。再叠加享受海关进口内河运脚关税扣减的策略，对比旧讲述模式可为客户每柜省俭至少100元资本。”佛山中外运仓码总司理孙程说。
“一港通”是广州海关辖区内的支线港与枢纽港通过刚烈组合运营条约款式“两两组合”，以水运调拨款式输送的一种物流模式。通过海关进口“一港通”业务系统，收获东谈主无用另行办理进口转关手续，就能在枢纽港与支线港间完成货品调运。海关通过舱单电子数据全程物流管控，投资期货杀青了对水开动关货品的有劲监管，也幸免了不同区域海关的叠加搜检。同期，通过愚弄信息化系统，监控输送历程的船舶轨迹、视频等，进一步加强货品途中输送监管，让通过“一港通”出进口的货品管得住、通得快。
“九江港口紧邻居品产业积贮区，区位优厚，通关便利，是进口木方方便的外贸水路港口，进口‘一港通’模式具有讲述简便、监管有用、通关高效等脾性，能杀青关务优化、港口服从提高、物流资本缩短等多重后果，也将极大赋能九江港口临港居品产业的高质料发展。”佛山海关驻南海服务处副主任郭广萍说。将来，佛山海关将连续加强“一港通”出进口业务培训和对企策略宣讲，疏浚辖区内港口认识单元和联系海关监管功课场面认识东谈主、船舶公司、代理公司协同配合。